测算法、跑数据、调参数……在北京航空航天大学无人系统研究院大厅，集群智能感知与协同控制方向的师生正利用高精度时空基准系统、实景缩比模型和高速核心网，开展无人蜂群重点项目集成测试，验证无人系统协同感知和自主搜索等关键技术。
“我们通过智能化的虚实混合试验技术与模型驱动的系统工程方法，解决了以往大规模集群智能化试验验证难和缺少研究环境的问题。”北航无人系统研究院院长董希旺说。
近年来，北航积极应对新一轮科技革命和产业变革对高等教育带来的挑战，抢抓重大战略机遇，高站位谋划、前瞻性布局、全方位推进人工智能及其导向的学科、平台、团队建设一体化发展，以数字化、智能化塑造学校事业发展新动能新优势。
推动人工智能赋能教育发展，关键要下好布局“先手棋”。
作为国内最早开展人工智能研究的单位之一，北航具有厚实的人工智能学科基底，依托数学、计算机科学与技术、软件工程、模式识别等相关学科，建立了多层次的学科基地。例如，2018年，北航在国内高校率先成立人工智能学院；2019年，获批人工智能本科专业；2023年，获批国家发改委“国家人工智能产教融合创新平台”；今年还率先布局了具身智能机器人研究院。
北航校长王云鹏表示，学校持续凝练优化学科方向，将“智能”元素融入各学科，学校36个一级学科下的175个学科方向中，近四分之一以“智能”“智慧”命名，为原有学科注入新活力新动能。例如，北航航空航天学科群衍生出了材料智能设计、数字化智能航空发动机、智能网联运载工具及运用等多个新方向。
2024年，北航专门设立了人工智能“卓越人才培养试验班”，实施“本科人工智能专业+博士人工智能一级学科”8年制贯通培养，还在多领域探索设置“人工智能+”双学士学位及微专业，突破传统课堂边界，建设“师-生-机”深度互动的未来学习中心，实现线上与线下混合、讲授与自学结合、虚拟与现实融合的新型教学模式。
匠心运筹方寸地，静待星火渐燎原。在战略布局和持续深耕基础上，北航已在复杂场景精准感知、群体智能协同控制、天临空地海智能交通等方向，取得了一批国际领先的原创性科研成果。
“人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。面向国家战略需求，北航主动拥抱人工智能，充分发挥教育、科技、人才融合优势，服务构建自主可控的人工智能战略能力体系。”北航党委书记赵长禄表示，学校将持续推动人工智能融入办学治校、教书育人全过程，加快建设中国特色、世界一流大学。
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