7月4日，“活力中国调研行”主题采访活动走进深圳市宝安区。在丰翼宝安低空智慧物流运营中心的场坪上，运控大屏实时刷新着全国航线数据，背景是多款整装列阵的物流无人机。这座场站用地900平方米，于2025年2月14日揭牌启用，是全国首个空地协同智慧物流运营中心。
来自10公里外，7分钟送达的咖啡
采访中途，两架虎鲸无人机相继自远处飞来，平稳落在场坪的起降位上，为在场人员送来数十杯咖啡。“刚才飞过来的货物，来自10公里外的一个集散点，航程大概7分钟。”顺丰丰翼无人机工作人员称，这款虎鲸机型由公司自主研发，最大载重15公斤，最远可飞100公里；目前每天飞行20-30趟，单个站点日均处理1000余票件。
目前，面向个人的“丰翼飞送”产品正与集团下单系统打通，按照计划，“丰翼飞送”上线后，个人用户打开APP即可叫来无人机运件。未来，配合自研的无人机接驳柜，消费者在小区周边百米范围内即可取寄快件。
低空经济飞入寻常百姓家
对深圳而言，这座场站只会是未来庞大低空网络中的众多节点之一，未来的目标是修建一整张由空中通道与地面网点组合的立体配送网络。到时，在家门口“打飞的”寄快递将成为深圳市民和游客的城市日常。
据介绍，无人机采用安全冗余设计办法，实现了动力互为备份，电池并联供电。此外，航线沿途设有备降点，整机配备降落伞，每架次落地即换电，每条航线均逐年向监管部门报批，严格防范可能出现的安全问题。
相较于地面运输，无人机的空中物流优势显著。在贵州春茶采摘季，摩托车运茶下山需颠簸约1小时，而无人机3分钟即可送达，并且几乎没有损耗。深圳至中山空中距离77公里，虎鲸无人机可在40-45分钟内跨城直达，公路运输高峰期则需约两个半小时。
日均配送突破两万单
丰翼科技有限公司总部设在深圳，其机队按载重与航程分层配置。频繁往返于各场站之间的“丰舟90”型无人机载重10公斤、航程20公里。主攻农特产品和海鲜运输的“方舟150”型无人机最大载重50公斤，中雨以下天气均可作业。
本次探访的丰翼宝安低空智慧物流运营中心由政府支持建设，集成起降、物流、自动化等多元功能，依托指挥中心到末端网点的协同体系，承担传统物流与低空物流融合的示范任务。截至目前，中心累计完成无人机物流飞行154万架次，开通航线1695条。
依托无人机与无人车接驳，丰翼在大湾区的日均配送量已突破2万单、日均飞行上千架次。目前，深圳至东莞、中山等航线常态化运行，深港、穗港航线正加紧筹备，而华东方向，苏州、无锡、常州等城市间干线正陆续贯通。
据介绍，医疗运输是眼下最成熟的场景之一。截至2024年底，近40家医疗机构借助丰翼无人机空运血液、检测样本和急救药品。宝安区中心血站用无人机送血，时效提升两倍以上，被称作“空中120”。此外，无人机还应用于应急救援、景区配送、锚地投递等场景，相关机型已进入马来西亚等20多个海外城市。
起降场上的政企双向奔赴
低空物流跑出加速度，政企协同是关键。宝安区发展改革部门负责人介绍，该区连续三年每年安排约5000万元财政资金支持低空经济，先后出台2023—2025年及2026—2028年高质量发展实施方案。
区属国企建成低空经济产业公共服务中心，设有一站式政策咨询平台，两年累计接待海内外参观交流近6万人次，17家产业链企业入驻，产业协会会员超过150家。目前，无人机测试基地已服务30余家企业，测试飞行超3万架次。张锐补充，丰翼在深圳布局的起降场中，约三分之一由市发改、交通等部门协调属地单位无偿提供，“政府不仅给政策，还帮企业协调解决遇到的实际问题”。
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